一、基本信息
| 项目 | 参数内容 |
|---|---|
| 设备名称 | 纯电动轿车电动转向助力（EPS）实训台 |
| 适配车型 | 主流纯电动轿车 EPS 系统（支持比亚迪 E5、北汽 EV150/EV160 等车型原装 EPS 总成） |
| 适用场景 | 职业院校 / 培训机构的新能源汽车转向系统理论教学、拆装实训、故障诊断实训 |
二、结构参数
| 项目 | 参数内容 |
|---|---|
| 台架尺寸（长 × 宽 × 高） | 1500mm × 1000mm × 1300mm（铝型材框架，尺寸可根据车型微调） |
| 台架材质 | 40×40/40×80mm 一体化全铝合金型材（耐油耐腐蚀，表面磨砂氧化） |
| 移动配置 | 4 个带自锁装置万向脚轮（100×60mm，承重≥150kg） |
| 面板材质 | 4mm 厚铝塑板（UV 喷绘原厂 EPS 系统电路图，与实车线束颜色一致） |
三、电气技术参数
| 项目 | 参数内容 |
|---|---|
| 输入电源 | AC220V ±10% 50Hz |
| 输出工作电源 | DC12V（适配纯电动轿车 EPS 系统辅助电源标准） |
| 额定功率 | ≤500W |
| 工作温度范围 | -40℃ ～ +50℃（满足室内外教学环境） |
| 安全保护装置 | 急停开关、短路 / 过载 / 漏电保护、转动部件防护网 |
四、EPS 系统核心配置及参数
| 核心部件 | 配置及参数 |
|---|---|
| EPS 总成组成 | 原车转向盘 + 转向管柱、EPS 控制单元（ECU）、永磁同步助力电机、扭矩 / 转角传感器、转向齿条 + 横拉杆、前桥 / 悬架 / 车轮总成 |
| 转向盘自由行程 | ≤10°（符合实车标准） |
| 助力电机参数 | 额定电压 DC12V，助力扭矩范围 0～8N・m（适配纯电动轿车低速 / 高速转向助力需求） |
| 转向角度范围 | ±90°（左右转向极限角度，与实车一致） |
| ECU 工作电压范围 | DC10V ～ 16V（兼容车辆电压波动场景） |
五、教学功能参数
| 教学功能 | 具体说明 |
|---|---|
| 动态演示功能 | 可模拟实车 EPS 助力随转向力矩、车速的动态变化（配套信号模拟装置） |
| 故障模拟功能 | 支持≥10 种常见故障设置（如 EPS 电机断路、ECU 信号虚接、扭矩传感器故障等） |
| 检测实训功能 | 面板配备≥12 个 4mm 检测端子，可直接测量电压 / 电流 / 电阻 / 信号波形（适配万用表、示波器） |
| 数据显示功能 | 实时显示转向力矩、电机转速、工作电压 / 电流等参数（数字显示表） |
| 拆装实训功能 | 各部件保留原车连接方式，断电后可独立拆装（训练零部件拆检技能） |
备案号：