系统概述
基于大众迈腾B8L原厂CAN总线架构开发，真实还原车载网络通信逻辑。
集成动力系统、车身控制、信息娱乐等核心控制单元（ECU）节点，支持数据交互与故障模拟。
核心硬件参数
主控模块
高性能STM32处理器，双通道CAN控制器（兼容CAN 2.0A/B协议）。
波特率范围：5kbps~1Mbps（可调），默认500kbps（动力CAN）/100kbps（舒适CAN）。
CAN-H/CAN-L电压范围：2.5V~3.5V（显性状态），1.5V~2.5V（隐性状态）。
接口与扩展
标准OBD-II诊断接口，支持UDS/ISO 15765-4协议读取/清除故障码。
支持外接示波器、万用表等工具，预留LIN/FlexRay扩展插槽。
8个可编程节点，支持自定义ECU信号模拟。
供电与安全
输入电压：DC 12V±10%（适配车载电源或实验室电源）。
多重保护：过压/过流/反接/短路自动切断，配备紧急断电开关。
教学辅助
内置理论课程模块（CAN原理、DBC解析、诊断流程）。
支持分组实验：总线负载测试、网关路由验证、休眠唤醒机制分析。
机身设计
一体化金属框架，模块化布局，带万向轮及折叠支架。
线束标签化设计，关键测试点配备探针接口。
适用场景
职业院校：汽车电子、新能源汽车专业实训。
企业培训：主机厂、4S店技术工程师技能提升。
科研开发：车载网络协议逆向分析与算法验证。
备案号：